AENA adjudica Canard Drones la inspección y calibración de siete aeropuertos

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Captura de pantalla de la entrevista que concedió a TodoStartups TV Jorge Gómez, director general de Canard Drones.

Después de una licitación pública, AENA, el operador de aeropuertos más grande del mundo por número de pasajeros, ha designado a Canard Drones la realización de la inspección y calibración de los sistemas PAPI NavAid en siete aeropuertos.

Esta es la primera vez que la tecnología drone se utilizará para la inspección de estos sistemas. El PAPI (o indicador de trayecto de aproximación de precisión) es una ayuda visual de navegación (NavAid) situada cerca de la cabecera de pista que proporciona información de guía para ayudar a los pilotos a adquirir y mantener el ángulo de aproximación correcto durante el aterrizaje, según informa la empresa española.

Dado que la mayoría de los accidentes aéreos ocurren en las fases de aproximación y aterrizaje, explican en un comunicado, los aeropuertos de todo el mundo usan NavAids para facilitar a los pilotos aterrizar de manera segura.

“Las inspecciones regulares son vitales ya que los NavAids pueden perder precisión como resultado de un funcionamiento continuo y condiciones climáticas adversas. Para cumplir con las regulaciones internacionales, los NavAids son inspeccionados periódicamente desde el aire”, agrega.

Actualmente, las inspecciones son realizadas por aviones tripulados equipados con una consola de verificación en vuelo. Este proceso es costoso en términos de combustible, mantenimiento y el coste de la tripulación especializada requerida. Además, los vuelos de inspección tripulados son susceptibles a errores humanos e impactan también en la disponibilidad de pistas.

“Esto significa que los aeropuertos pierden valiosos lugares de despegue y aterrizaje, además de generar ruido extra innecesario”. La configuración específica de la aeronave significa que hay un número limitado, reduciendo la disponibilidad a los aeropuertos.

Como alternativa, los drones de Canard reducen costes y ofrecen un vuelo “controlado, autónomo y repetible” con mediciones de precisión de centímetros más precisas. Esto se debe a que el drone puede moverse frente al PAPI, lo que permite realizar comprobaciones más precisas.

La mayor disponibilidad de aviones no tripulados significa que los aeropuertos pueden realizar inspecciones bajo demanda, aumentando el número que pueden realizar, lo que significa que el mantenimiento de NavAids está optimizado.

“El uso de drones para la inspección de vuelo es revolucionario para la industria del transporte aéreo. Después de una evaluación cuidadosa, Aena eligió drones Canard basado en los puntos fuertes de nuestra tecnología. Nuestros drones ofrecen a los aeropuertos la oportunidad de hacer más y mejores inspecciones del PAPI, así como reducir o eliminar la necesidad de vuelos tripulados”, afirma Jorge Gómez, director general de Canard Drones.

“Nuestro sistema”, agrega, “es la culminación de un largo proceso de investigación y desarrollo, y Canard es ahora el líder mundial en términos de innovación en el mercado de inspección en vuelo a través de drones. Estamos trabajando estrechamente con las autoridades de la aviación civil internacional y los gerentes de aeropuertos para llevar nuestra tecnología a los aeropuertos de todo el mundo”.

En este enlace puedes conocer en qué consiste el sistema de Canard Drones de acuerdo con las explicaciones de Jorge Gómez, en una entrevista a TodoStartups TV.